目前，用于汽車行業(yè)的縱梁液壓機(jī)臺(tái)面相對(duì)過長(zhǎng)，達(dá)到12米。同時(shí)由于各種縱梁的受力要求，壓制過程中存在較大的偏載力，導(dǎo)致縱梁液壓機(jī)平行度超差需要進(jìn)行調(diào)平。在調(diào)平的過程中，傳統(tǒng)的直線位移傳感器將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到控制器，通過控制器來(lái)判斷縱梁液壓機(jī)的偏載受力情況。但是由于安裝位置的局限性，還有自身高精度的直線要求，不能滿足在大偏載量的情況下使用，經(jīng)常出現(xiàn)直線位移傳感器拉傷的現(xiàn)象，致使直線位移傳感器使用壽命縮短，故障率高，影響液壓機(jī)的使用效率，增加維護(hù)保養(yǎng)成本等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決存在的技術(shù)問題而提供一種具有精度高，抗偏載能力強(qiáng)，防護(hù)等級(jí)高，便于安裝的縱梁液壓機(jī)位移檢測(cè)裝置。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種縱梁液壓機(jī)位移檢測(cè)裝置，包括拉繩位移傳感器和現(xiàn)場(chǎng)總線接口，所述拉繩位移傳感器一端固定連接于液壓機(jī)上梁下表面，所述拉繩位移傳感器的拉繩出繩端與液壓機(jī)滑塊上表面連接，所述現(xiàn)場(chǎng)總線接口通過現(xiàn)場(chǎng)總線與控制器通訊連接。

本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施：

所述拉繩位移傳感器通過上連接墊塊固定連接于液壓機(jī)上梁下表面，拉繩出繩端通過下連接墊塊與液壓機(jī)滑塊上表面連接。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

①抗偏載能力強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)榭v梁液壓機(jī)的大偏載量而損壞。

②檢測(cè)精度高，根據(jù)拉繩位移傳感器的長(zhǎng)度，檢測(cè)精度高于0. 1mm。

③便于安裝，有足夠和安全的安裝空間。

④適用多種現(xiàn)場(chǎng)總線形式，通訊簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中：1.液壓機(jī)上梁，2.上連接墊塊，3.拉繩位移傳感器，4.現(xiàn)場(chǎng)總線接口， 5.拉繩，6.下連接墊塊，7.液壓機(jī)滑塊。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

請(qǐng)參閱圖1，一種縱梁液壓機(jī)位移檢測(cè)裝置，包括有拉繩位移傳感器3和現(xiàn)場(chǎng)總線接口4，拉繩位移傳感器3通過上連接墊塊2連接固定在縱梁液壓機(jī)上梁1的下表面上，拉繩位移傳感器3的拉繩5通過下連接墊塊6連接固定在縱梁液壓機(jī)滑塊7的上表面上。 現(xiàn)場(chǎng)總線接口4通過現(xiàn)場(chǎng)總線與縱梁液壓機(jī)的控制器連接進(jìn)行通訊。

本實(shí)施例的工作過程：現(xiàn)場(chǎng)總線接口4與縱梁液壓機(jī)的控制器連接進(jìn)行通訊，由控制器根據(jù)采集的絕對(duì)值位移信號(hào)發(fā)出指令，以縱梁液壓機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過縱梁液壓機(jī)滑塊7的下行和回程動(dòng)作帶動(dòng)拉繩位移傳感器的拉繩5的伸縮，同時(shí)再將采集到的絕對(duì)值位移信號(hào)通過現(xiàn)場(chǎng)總線接口4發(fā)送到控制器中進(jìn)行運(yùn)算。

本發(fā)明適用于長(zhǎng)臺(tái)面縱梁液壓機(jī)滑塊行程的位置檢測(cè)，具有精度高，抗偏載能力強(qiáng)，防護(hù)等級(jí)高，便于安裝等優(yōu)點(diǎn)。