現(xiàn)有的中小型注塑機中，其鎖模油缸的直線位移傳感器機構(gòu)采用的無外乎兩種方式。

一種是先將鎖模直線位移傳感器20 (見附圖3)固定于鎖模油缸之上，再用鎖模直線位移傳感器的端部固定于推力座之上，從而運用拉桿式電子尺本身的伸拉計數(shù)的特點，實現(xiàn)對鎖模行程的計數(shù);這樣做雖然使機械結(jié)構(gòu)較為簡單，然而存在的問題有:首先由于直線位移傳感器與推力座只是簡單的機械固定，再加上直線位移傳感器安裝的上下偏差，很難保證電子尺拉桿40與鎖模油缸活塞桿運行的水平度，從而容易導(dǎo)致電腦計數(shù)時行程數(shù)的跳動現(xiàn)象;另外由于該運行機構(gòu)本身存在的安裝偏差，在運行機構(gòu)多次使用之后，不但會使誤差加大，而且在長期運行之后若出現(xiàn)電子尺拉桿與鎖模油缸活塞桿出現(xiàn)較大的角度偏差情況時，將容易導(dǎo)致電子尺拉桿折損，從而導(dǎo)致電子尺失效。

另一種是將直線位移傳感器固定于尾板的一側(cè)，后將拉桿式電子尺的端部42 (見附圖3)固定于運動的二板之上，然后通過二板的運動，拉動電子尺來使電子尺計數(shù)。這種方法除了有和前面一種方法有著一些共同缺點之外，而且還存在一個另外的缺點，也即計數(shù)形式是通過二板與尾板的運動行程曲線關(guān)系轉(zhuǎn)換而來的，而其本身就存在偏差，計算的公式是不可能精確模擬實際運動的行程的，況且當下的工業(yè)PLC電腦技術(shù)只是靠人工調(diào)整來記錄幾個點來模擬，更加不為精確，因此這種方法相比方法一其存在的不可靠性更高，在條件允許的情況下，已經(jīng)很少使用了。

隨著注塑機行業(yè)技術(shù)日趨成熟，需要制造產(chǎn)品的精確度要求也隨之越來越高，現(xiàn)有鎖模油缸電子尺運行機構(gòu)已難很好的滿足產(chǎn)品制造的精確度要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有注塑機中的鎖模油缸直線位移傳感器運行機構(gòu)存在著在運行過程中出現(xiàn)電腦數(shù)字行程與實際行程誤差較大、電腦數(shù)字行程運行時易出現(xiàn)跳動以及電子尺端部實際安裝困難等缺陷現(xiàn)狀而提供的一種更好的提高鎖模機構(gòu)運行過程中實際行程與電子行程的精確匹配程度，更好的保證鎖模機構(gòu)運行時電子尺計數(shù)的精確性，達到提高機器本身整體的運行精度的鎖模油缸電子尺精確運行機構(gòu)。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為:一種鎖模油缸電子尺精確運行機構(gòu)，包括電子尺，其特征在于:電子尺設(shè)在電子尺撐板上，電子尺和電子尺撐板設(shè)在鎖模油缸中，電子尺尾端設(shè)有電子尺拉桿，電子尺與電子尺拉桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)換萬向節(jié)連桿，電子尺拉桿尾端設(shè)有尾板推力座，尾板推力座設(shè)在鎖模機構(gòu)尾板上，尾板推力座和鎖模機構(gòu)尾板之間設(shè)有鎖模油缸活塞桿。鎖模機構(gòu)尾板與推力座的安裝定位位置，再與電子尺通過萬向節(jié)連桿連接從而更好的保證加工制造及安裝的精度，最終達到確保鎖模機構(gòu)運行過程中實際行程與電子行程的精確匹配;以達到更大程度上提高鎖模機構(gòu)運行過程中實際行程與電子行程的精確匹配程度，更好的保證鎖模機構(gòu)運行時電子尺計數(shù)的精確性，達到提高機器本身整體的運行精度。

作為優(yōu)選，所述的電子尺拉桿前端與鎖模機構(gòu)尾板連接位置處設(shè)有復(fù)合軸承。更大程度上保證拉桿與模板之間的配合裝配精度及運動精度要求，電子尺拉桿外表面設(shè)有鍍鋅層。提高使用精度和使用壽命性。

本實用新型的有益效果是:更大程度上提高鎖模機構(gòu)運行過程中實際行程與電子行程的精確匹配程度，更好的保證鎖模機構(gòu)運行時電子尺計數(shù)的精確性，達到提高機器本身整體的運行精度。

附圖說明:

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型鎖模油缸電子尺精確運行機構(gòu)的優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型鎖模油缸電子尺精確運行機構(gòu)的炸開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是現(xiàn)有技術(shù)中鎖模油缸電子尺機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖1、圖2所示的實施例中，一種鎖模油缸電子尺精確運行機構(gòu)，包括電子尺20，電子尺20設(shè)在電子尺撐板11上，電子尺20和電子尺撐板11安裝在鎖模油缸10中，電子尺20尾端安裝有電子尺拉桿40，電子尺20與電子尺拉桿40之間安裝有轉(zhuǎn)換萬向節(jié)連桿30，電子尺拉桿40尾端安裝有尾板推力座70，尾板推力座70安裝在鎖模機構(gòu)尾板50上，尾板推力座70和鎖模機構(gòu)尾板50之間安裝有鎖模油缸活塞桿60。電子尺拉桿40前端與鎖模機構(gòu)尾板50連接位置處安裝有復(fù)合軸承41。電子尺拉桿40外表面設(shè)有鍍鋅層。

盡管本文較多地使用了電子尺、電子尺拉桿、電子尺撐板、轉(zhuǎn)換萬向節(jié)連桿、鎖模機構(gòu)尾板、復(fù)合軸承等術(shù)語;但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。