六輥軋機(jī)中間輥橫移機(jī)構(gòu)位移傳感器發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：147

由于用乳化液時(shí)常沖洗和浸泡及油缸內(nèi)部漏油都會(huì)造成檢測(cè)磁致伸縮位移傳感器電路板進(jìn)水或進(jìn)油經(jīng)常燒壞，由于此磁致伸縮傳感器是向上裝在橫移上面的所以經(jīng)常會(huì)造成更換工作輥連接十字軸的時(shí)候或維修人員檢修時(shí)及給支承...

拉繩位移傳感器式土層沉降檢測(cè)儀發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：125

本實(shí)用為解決問(wèn)題而提供一種拉繩位移傳感器式土層沉降檢測(cè)儀，采用該檢測(cè)儀測(cè)量土層的沉降量，測(cè)量精度高，測(cè)量效率高

帶位移傳感器的輥壓機(jī)進(jìn)料裝置發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：70

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶位移傳感器的輥壓機(jī)雙側(cè)雙閘板自動(dòng)調(diào)節(jié)的進(jìn)料裝置。具有如下技術(shù)效果：當(dāng)輥壓機(jī)的對(duì)輥發(fā)生偏輥時(shí)本裝置中的減速機(jī)和絲杠將通過(guò)位移傳感器傳送的對(duì)輥的偏移量，分別對(duì)每個(gè)閘板進(jìn)行開(kāi)度的...

帶直線位移傳感器的車輪檢測(cè)封閉式測(cè)頭機(jī)構(gòu)發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：127

車輪的檢測(cè)主要是采用傳感器測(cè)頭機(jī)構(gòu)，目前的位移傳感器測(cè)頭機(jī)構(gòu)為開(kāi)放結(jié)構(gòu)，灰塵、油污等雜質(zhì)易進(jìn)入測(cè)頭機(jī)構(gòu)內(nèi)部，影響機(jī)構(gòu)的可靠性和測(cè)量精度。為了避免灰塵、油污等雜質(zhì)易進(jìn)入測(cè)頭機(jī)構(gòu)內(nèi)部，本實(shí)用新型提出帶直線...

拉繩位移傳感器在高架頂升中應(yīng)用發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：90

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員通過(guò)電腦讓泵站為千斤頂加油，同時(shí)控制每一個(gè)千斤頂?shù)奶叨取Ｔ陧斏^(guò)程中，位移傳感器將保證頂升的精準(zhǔn)，測(cè)量精確可達(dá)0.01毫米，為廈門(mén)的高架橋頂升圓滿竣工起到了不可小視的作用。

帶拉繩位移傳感器的輥壓機(jī)雙閘板調(diào)節(jié)進(jìn)料裝置發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：179

當(dāng)輥壓機(jī)發(fā)生偏輥的狀況時(shí)，無(wú)法沿輥寬方向通過(guò)采用調(diào)節(jié)閘板的方法來(lái)調(diào)整進(jìn)料裝置，即無(wú)法自動(dòng)控制偏輥的狀況。因此，提供一種帶位移傳感器能通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)閘板來(lái)解決輥壓機(jī)偏輥的進(jìn)料裝置實(shí)為必要。

解決拉繩位移傳感器漂移的方法發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：61

所有的電子元器件都肯定會(huì)存在漂移的情況，漂移一般是指零點(diǎn)漂移和溫度漂移。所以拉繩位移傳感器也存在這兩種漂移，這兩種漂移很影響拉繩位移傳感器的測(cè)量精度。如何解決這兩種漂移顯得非常重要，下面我們來(lái)說(shuō)一下解...

鏈條爐排煤閘板拉繩位移傳感器發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：56

沒(méi)有為煤閘板位移傳感器做任何安裝預(yù)留設(shè)計(jì)。另外，煤閘板的周圍環(huán)境較差，溫度較高，煙塵較多，一直沒(méi)有合適的煤閘板位移傳感器可以適用。

拉繩位移傳感器的幾種使用方案與提示發(fā)布時(shí)間：2019-07-01點(diǎn)擊次數(shù)：156

導(dǎo)向輪的安裝是拉繩位移傳感器使用的一個(gè)特色，由于我司所選用進(jìn)口超軟涂塑鋼絲繩，使該方案變成可能，主要解決傳感器安裝角度偏差比較大、安裝空間限制和工況場(chǎng)合的需要，該方案是在測(cè)量鋼絲繩中間添加一個(gè)帶槽的導(dǎo)...

帶直線位移傳感器的鉚壓裝配機(jī)發(fā)布時(shí)間：2019-06-29點(diǎn)擊次數(shù)：199

檢測(cè)方式采用直線位移傳感器14，在每個(gè)鉚壓工位的止位板上安裝直線位移傳感器一個(gè)(ETME KTR-25)，鉚壓工作時(shí)，氣缸活塞桿上的臺(tái)階會(huì)將直線位移傳感器的觸頭壓入一段距離，